Panasonicパナチタンその16

1ツール・ド・名無しさん2016-01-10 15:52:22

【前スレ】

Panasonic パナチタン その15

hhttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380944671/

Panasonic パナチタン その14

hhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327710494/

その13

hhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293632914/

その12

hhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254753957/

その11

hhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232244391/

【メーカーサイト】

hhttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/

【関連スレ】

【Panasonic】パナモリいいぞ!part17【POS FPOS】

hhttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449371991/l50

【チタン】ロード&MTB 28【ステンレス】

hhttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444196473/l50

【中華チタン専用】 ロード&MTB

hhttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364024489/

11ツール・ド・名無しさん2016-01-12 21:56:24

砂利道や草地なども走行するなら、シクロクロス?

泥道や競技にでないなら、エンデュランスロード?

12ツール・ド・名無しさん2016-01-13 10:40:20



>>11

シクロクロスは本来競技用のバイク。ジオメトリもレース用のそれなんで、気軽にどこへでもという目的ならエンデュランスロードが適している

もちろん路面状況にもよるけど

13sage2016-01-13 17:59:38

>>12

競技目的じゃないから、エンデュレンスロード

そうですよね。

ありがとう。



14ツール・ド・名無しさん2016-01-15 14:39:26

FRT16乗って二年ちょい。そろそろフロントフォーク替えようかな

どちらかというとガツンと突っ張るようなのが好み

37ツール・ド・名無しさん2016-02-06 00:15:15

>>14

ENVEいいですよ。ぼくもORT16。ヒラリヒラリと軽快になりました。

hhttp://fast-uploader.com/file/7010240578598/

23ツール・ド・名無しさん2016-01-24 20:55:48

>>21

機能的には問題ない、

個人的に見た目だけの問題

ステンレスでの表面処理はこれまで扱っていた商品で、

商品とはこうあるべき と 思い込みがあるだけ。

美術品じゃない道具だから、ポリッシュで十分でしょ

まあ、FRT17で十分だったな と思っているけど

26ツール・ド・名無しさん2016-01-26 17:46:03

ワコーズのメタルコンパウンドでガシガシ磨くと、微細な線傷が消えて多少は光るようになる

磨く前は流し台みたいな質感だったもの

磨いてもせいぜいステンレスの物干し竿くらい

それよりも、磨いてる途中で椅子の上に倒して、新品の07にえくぼみたいな凹みを作っちまった

07のトップチューブ薄すぎ

28ツール・ド・名無しさん2016-01-28 00:15:42

>>26

T^T

どこにも持っていけない、自己昇華するしかない・・・

あるな

29252016-01-28 21:40:06

07じゃなくて08だった

>>28

ありがとう

もうこれから傷も凹みも気にせずガンガン使いまくることにするよ

輪行とかもどんどんしてさ



30ツール・ド・名無しさん2016-01-28 22:13:14

>>29

そうだそうだ!ガンガン使わな損!

ところでみなさん足周り(ホイール、タイヤ)は何使ってます?

31ツール・ド・名無しさん2016-01-29 10:11:04

>>30

メインは手組み。キンリンXR-200前24本後32本。平坦はともかく登りは強い。

ガチ用にレースングスピード持ってるけど、シュー替えるのめんどいので放置気味…

33ツール・ド・名無しさん2016-01-29 22:06:02

>>30

バレットウルトラcultとユーラスCL

どっちも乗ってて楽しいホイールだなー

32ツール・ド・名無しさん2016-01-29 21:42:40

>>30

シャマルTL

なんだかんだで硬めのホイールが合うと思う

34292016-01-29 22:31:29

手組ホイールに興味があるんですけど硬いタイプの方が相性いいのかなぁ

手組(ort18に似合いそう)

rapide clx40(性能が良いらしい、sw-roubaix持ってるし)

icaro3838c(見た目がすき)

のどらか欲しいんやけど迷うな

手持ちのホイールは

wh-rs21,wh-9000-c24tl

35ツール・ド・名無しさん2016-01-29 23:49:05

>>34

ICARO…ああMULLERの。でもカーボンクリンチャーはどうかな〜

9000-C24があるなら、それ以上はカーボンチューブラーでないと明確な差は生まれないと思う

ちなタイヤは定番のGP4000s



36ツール・ド・名無しさん2016-01-30 07:59:02

>>35

なるほどーご意見ありがとう

GP4000s良いですよね

今度swーturboコットン試すつもりです



39ツール・ド・名無しさん2016-02-06 09:24:11

>>37

14ですありがとう。うわーそのバイク「詰み」感ありますねw

ebayでアルファQの出物があって手が伸びかけたんだけど、コラム接着部位に経年劣化とかいう記事を発見。やはり鉄板のENVEか!



41ツール・ド・名無しさん2016-02-06 19:06:23

>>37

カッケェ!!

パナチタンは真っ黒なディープリムが似合うね。

40ツール・ド・名無しさん2016-02-06 12:50:40

>>39

ちなみに1.0と2.0を両方使ったけど違いは分かりませんでした(爆)

hhttp://fast-uploader.com/file/7010286086956/

42ツール・ド・名無しさん2016-02-06 19:14:17

今日FRT19が完成しました

みなさんよろしく

43ツール・ド・名無しさん2016-02-06 20:03:30

>>41

あざす!褒められて伸びる子ですw

>>42

おめ!これから毎日乗りましょう!



45ツール・ド・名無しさん2016-02-06 20:20:41

>>43

ありがとう!

雨にも負けず乗りまくります!

44ツール・ド・名無しさん2016-02-06 20:16:35

グラベル走るために安ホイールに履き替えたやつ。こっちも嫌いではない。。。

hhttp://fast-uploader.com/file/7010312811406/

49ツール・ド・名無しさん2016-02-07 16:51:50

>>44

赤のアクセントが良いな~

ウチのコよりカッコいい!このー!

パナチってシマノのデザインが結構合う(許容する)と思うのは僕だけかな?

ところで何台持ってるのですか?

50432016-02-07 18:07:36

>>49

ロード乗ってまだ2年なので他には通勤用のFENIX ALだけです(^^)

hhttp://fast-uploader.com/file/7010391414454/

そろそろもう1台ほしい。。。

51ツール・ド・名無しさん2016-02-07 21:49:41

>>50

39の画像の奥にクロモリっぽいのが見えて聞いてみました

パナチって所有してみると買う前よりかっこよく見える不思議な相棒だ

52432016-02-07 22:20:51

>>51

ショップで交換してるときの写真ですw

53ツール・ド・名無しさん2016-02-08 21:06:12

>>52

差支えがなければ、教えてください。

ENVEフォークでの

ホイールはRolf PRIMA ARES4でしょうか、使用しているタイヤは23C?

25Cの場合クリアランスはどれくらいですか?

グラベル用はMAVICコスミックエリートかな

こちらの場合は?



54432016-02-08 22:59:06

>>53

タイヤは23cばかり使っています。それで25cの正確なクリアランスは分からないけど、全く問題ないと思う。

ショップにメンテに出してるから今こんな写真しかないス。。。。

hhttp://fast-uploader.com/file/7010494302456/

ちなみにARES4のリム幅は27㎜。

>>44のcosmicには28cのグラベルキングを履いてます。全然イケます。

55432016-02-08 23:12:50

>>53

連投スマソ

こっちのほうが見えるかも

hhttp://fast-uploader.com/file/7010496249812/

56ツール・ド・名無しさん2016-02-10 20:37:07

>>54

52です。

ありがとうございます。

フォークまで手が出ないけど、気になっていたので。



60ツール・ド・名無しさん2016-02-25 20:29:14

雑誌「自転車人」復活しないかな〜

61ツール・ド・名無しさん2016-02-28 14:36:17

アルミの安物にしか見えん

67ツール・ド・名無しさん2016-02-29 20:48:31

>>61

パナにしてもアンカーにしても

もうちょい塗装のセンス良くすれば

随分イメージ変わるのになあとは思う。

外注のデザイナーくらい使えばいいのに。

62ツール・ド・名無しさん2016-02-28 17:31:06

皆さんのパナチタンカッコいいッスね

僕のは暗がりのせいかイマイチな写りです

65ツール・ド・名無しさん2016-02-28 22:05:51

>>62

かっこいいやん。

出来れば明るい時に真横くらいから撮ってウプして頂けると嬉しいが。

71ツール・ド・名無しさん2016-03-05 16:33:32

>>65

遅くなりました。

あれから少しいじったので少し雰囲気変わりました。

68ツール・ド・名無しさん2016-02-29 21:24:18

>>67

何年たっても22-FVはかっこいい。

あのデザイナーはもういないのかな?

69ツール・ド・名無しさん2016-03-01 08:01:01

>>68

ああ、あのいわゆるレーシングカラーね。

好き嫌いは分かれるみたいだけど、

あれは俺もカッコいいと思う。



72ツール・ド・名無しさん2016-03-05 20:45:00

>>71

お、かっこいいですね。

ホイールはクアトロの方が映えますね。

あとカンパつけてる人少ないから貴重な参考画像になりますよね。

76ツール・ド・名無しさん2016-03-08 08:04:49

>>71

フレームサイズやサドル高のわりにステム長いな。

73ツール・ド・名無しさん2016-03-06 20:45:43

チタンへの憧れが捨てきれず、FRTD01を注文してしもうた

今乗ってるアルミフレームより、メンテナンス大変なんだろなー

楽しみ半分、今から取り扱いに緊張しているワタクシ…

74ツール・ド・名無しさん2016-03-07 08:18:03

>>73

別に特別なことはしてないなあ。愛情込めてるくらいw

ディスクブレーキについては知識ないんだけど

75722016-03-07 19:19:03

>>74

チタンは他の金属と固着すると聞いたものですから

まめに分解してグリスを塗るとか、今までのように注油やネジのトルク管理だけでは駄目なんですよね

シートポストくらいなら自分で出来ますが、他のパーツの事を考えると何だか不安になってしまったのです

77ツール・ド・名無しさん2016-03-08 19:26:57

>>75

フレームに直接ネジ切ってあるのはBBとリアディレイラーとボトルケージくらいだし、指定トルク無視してアホみたいにきつく締めなければそんなに気にすることでもないと思うな。

FRTDのジオメトリーはロングライド派としては惹かれます、めっちゃ羨ましい!

ヘッドチューブが長くなってたりBBハイトが下がってたりホイールベースも長くなってるし、チタンフレーム史上最強ロングライドマシンなんじゃないかな?

他のチタンフレームってロングライド用途で乗る人が多い割にレーシーなジオメトリーばっかだったけど、パナソニックがやっと痒い所に手が届くやつを作ってくれた感じがします。

83ツール・ド・名無しさん2016-03-15 01:28:47

>>75

チタンは普通のグリスではダメです。特にアルミが電位差で異種金属接触腐食して食付きます。

チタンプレップとか、焼きつき防止剤と言って、銅の粉の入ったグリスでないと。

80ツール・ド・名無しさん2016-03-09 09:59:29

>>76

あら!?本当ですか?

一応付使用てるのは11cmステムですね。

81ツール・ド・名無しさん2016-03-10 00:12:24

>>80 >>76

横出しから失礼します。

感にふれたらごめんなさい。

何がどうなのか教えて。

フレームサイズと体格バランス次第だと思ってるけど、

綺麗に見えるゴールド比ってことかな?

見解は視点によりどれも正論だと思うが

自分は凹んだので

フレームが届き組み立ててから微妙なかんじ

「フレームサイズが違った」かなと

視点の勉強になりますので見解をいただけると、

自分のはupする勇気無いからあしからず。



91ツール・ド・名無しさん2016-03-24 21:58:24

質問なんだけど

チタンロードのアライメント修正ってクロモリと同じように出来るんですか?

97ツール・ド・名無しさん2016-03-30 08:08:14

>>91

tigで作った奴ならやってくれるんじゃない?

102ツール・ド・名無しさん2016-04-17 13:47:20

パナチタンは活躍しまくってるのにHPには乗らないよね。

hhttp://www.cyclowired.jp/news/node/196445

103ツール・ド・名無しさん2016-04-25 04:28:28

>>102

おおー。普通のフレームでTT勝っちゃうか。

ところでこのクランク・・ひょっとして7800系?

120ツール・ド・名無しさん2016-05-08 23:44:32

>>103

パナの中の人が言ってたが、選手用には.9のプレーン管を用意して使ってるとか。

剛性がダンチに高いらしい。

少なくともトラックフレームに関してはそうだと言っていた。

109ツール・ド・名無しさん2016-05-07 00:37:12

俺、明日の仕事が終わったらパナチ取りに行くんだ…

自転車屋から完成の留守電入っててさ、今すごい嬉しいんだよー

110ツール・ド・名無しさん2016-05-07 01:19:09

>>109

おめでとう



1131082016-05-07 20:31:12

>>110

ありがとう

とりあえず写真撮ってみた

これで貼り付け出来てるかな?



111ツール・ド・名無しさん2016-05-07 18:16:27

シートポストのシムのところで音鳴りするんだけど

皆さん同じ症状でた事ない?

解決法あったらお願いします。

115ツール・ド・名無しさん2016-05-08 01:56:53

>>111

カロイのダブルシートクランプだったっけ(正式名称忘れた…

それで自分はおさまった

31.8と27.2のどっちもおさえるってやつ

156ツール・ド・名無しさん2016-06-21 13:44:20

>>115

おそらく0.9の二枚重ねなので、1.8mm

121ツール・ド・名無しさん2016-05-10 16:22:44

>>120

それ記事とかあったらぜひ読んでみたいです

122ツール・ド・名無しさん2016-05-11 04:19:18

>>121

記事はないよ

展示会でパナソニックレーシングチームの大塚沙織のチタントラックフレームが参考出品されてたからチタントラックが作れないか聞いたんだよ。

トラックエンドはワンオフなので出来ないってことだった、その時にアウトバテットがないダウンチューブについて聞いたら、選手用はチューブが特注だと教えてくれた。

1231202016-05-11 04:25:53

>>122

生の情報ですね

すごい貴重な話をきかせてもらいました

ありがとうございます



128ツール・ド・名無しさん2016-05-12 08:19:38

皆さんは納期ってどれくらいでした?

130ツール・ド・名無しさん2016-05-14 02:08:32

>>128

パンフレットの通り3週間程で完成したよ

納期短くて良いよねー

132ツール・ド・名無しさん2016-05-14 12:41:08

>>130

営業日の計算を月金でしてたから4週間くらいかかるのかと思っとりました

145ツール・ド・名無しさん2016-06-12 14:37:42

2016モデルはDi2のケーブル内蔵対応になったようだが

おれもガゼット部に穴あけしようかな

肉厚どのくらいあるんだろう

ジャンクションが内蔵ができなくても下パイプがすっきりすれば

だいぶ違うからなあ

157ツール・ド・名無しさん2016-06-21 13:44:48

>>145だった

159ツール・ド・名無しさん2016-06-22 02:12:25

>>157

おっと レスサンクス

やっぱりそんなもんだよなあ、1枚物でt1.8なら安心だけど・・・

対応モデルはなにか補強してるんだろうし

162ツール・ド・名無しさん2016-06-22 18:56:24

>>159

この記事読むと、追加の補強なしに穴開けてるだけらしいよ

hhttp://www.cyclesports.jp/depot/detail/38191

163ツール・ド・名無しさん2016-06-23 00:01:28

>>162

いや、従来仕様にただバカ穴開けただけってことはあんめえ

ガゼットを肉厚にしてるとかなんか違うはず

でもチェーンステーのほうはあんなんでいいのかな

169ツール・ド・名無しさん2016-08-17 15:58:01

フレームとシートポストシムとシートポスト

この3点の部品、2箇所のそれぞれの隙間に、皆さんは何を塗られておりますか?

172ツール・ド・名無しさん2016-08-17 22:33:32

>>169

付属品のグリスに決まってる

225ツール・ド・名無しさん2016-10-24 19:40:49

ツーリング用にロード考えてます。

パナチタンにオルトリーブのでっかいサドルバックつけて荷物つんでもフレームもつかな?

228ツール・ド・名無しさん2016-10-24 21:23:49

>>225

アピデュラのレギュラーサドルバックにテントと輪行袋とシュラフとかその他もろもろ突っ込んで(約5から7キロくらい)北海道回ったけど何にも問題は起きてないかな

パナチはチタンロードの中で軽い訳じゃないし、溶接も以前リコール起こしてるからかかなりがっつりしてあって割かし丈夫だと思うぞ

275ツール・ド・名無しさん2016-11-21 16:05:34

納車時に同梱されている図面は、ちゃんとラミネート加工されているよ。

オーダー時の各選択肢も、端っこに書いてあるよ。

279ツール・ド・名無しさん2016-12-01 18:29:03

なんか塗装がないのが不意に寂しく感じてきた。

コンポにカラーパーツがあったらいいのに。

281ツール・ド・名無しさん2016-12-02 13:07:27

>>279

自分で塗れよ

塗装業者に頼んでもクランクなら1粉体塗装でも1万以下で出来ると思う。



311ツール・ド・名無しさん2016-12-13 21:37:52

シクロクロスの全日本でパナチタン。ディスクとカンチモデルを交換しながら使ってる模様。

hhttps://www.youtube.com/watch?v=Va-igMbgBt4

313ツール・ド・名無しさん2016-12-15 20:03:59

>>311 たしかに数秒カンチで走ってる映像があるね

CXでカンチがディスクに勝ってるのは軽さくらいだからCXこそチタンフレーム出せばいいのに

数売れるとは思わないけど

317ツール・ド・名無しさん2016-12-16 14:48:33

カンチのドッカンブレーキがコントロール性とか・・・



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